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사업분야

Seoul Metro Line 5, 7

서울교통공사 5, 7호선

사업개요

운영기관 서울교통공사 운행노선 5호선 : 방화 ~ 하남검단산(마천)(52.3km)
7호선 : 석남 ~ 장암(51.1km)
제작수량 5호선: 200칸 (8칸 * 25편성)
7호선: 136칸 (8칸 * 17편성)
정거장수 5호선 : 53개 역
7호선 : 51개 역

차량주요사항

구분 항목 내용
차량크기 편성 길이 161.13m (8칸 1편성)
차체 길이 19,855mm(Tc), 19,500mm(M, T)
차량(지붕) 높이 3,600mm
차량 폭 3,120mm
성능 사양 설계 최고 속도 100km/h 이상
운행최고속도 80km/h (일부구간 90km/h) 이상
가속도 3.0km/h/s
감속도 3.5km/h/s(상용), 4.5km/h/s(비상)

차량 특징

  • 영구자석형 동기전동기(PMSM) 적용
    에너지 효율 향상

  • 전동차 데이터 분석시스템 연계 구축
    장애예방 및 운용효율 증대
    유지보수 효율화

  • 최첨단 최신 트렌드 디자인 적용
    고객 만족도 향상

  • 2020 우수디자인 선정(GD)

Seoul Metro Line 8(byeollae Line)

서울교통공사
별내선(8호선)

사업개요

운영기관 서울교통공사 운행노선 8호선 : 별내~암사~모란(30.6km)
제작수량 8호선: 54칸 (6칸 * 9편성) 정거장수 8호선: 21개 역

차량개요

구분 항목 내용
차량크기 편성 길이 121m(6칸1편성)
차체 길이 19,855mm(Tc), 19,500mm(M, T)
차량(지붕) 높이 3,600mm
차량 폭 3,120mm
성능 사양 설계 최고 속도 100km/h 이상
운행최고속도 80km/h (일부구간 90km/h) 이상
가속도 3.0km/h/s
감속도 3.5km/h/s(상용), 4.5km/h/s(비상)

차량 특징

  • 영구자석형 동기전동기(PMSM) 적용
    에너지 효율 향상

  • 전동차 데이터 분석시스템 연계 구축
    장애예방 및 운용효율 증대
    유지보수 효율화

  • 최첨단 최신 트렌드 디자인 적용
    고객 만족도 향상

Korail Line 1, ilsan

한국철도공사
1호선, 일산선

사업개요

운영기관 한국철도공사 운행노선 1호선 : 인천~소요산(89.97km)
일산선 : 오금-대화(57.45km)
제작수량 1호선: 410칸 (10칸 * 41편성)
일산선: 80칸 (10칸 * 8편성)
정거장수 1호선: 63개 역
일산선: 43개 역

차량개요

구분 항목 내용
차량크기 편성 길이 200.7m(10칸1편성)
차체 길이 19,950mm(Tc), 19,500mm(M, T)
차량(지붕) 높이 3,750mm
차량 폭 3,120mm
성능 사양 설계 최고 속도 120km/h (1호선), 100km/h(일산선)
운행최고속도 110km/h (1호선), 90km/h(일산선)
가속도 3.0km/h/s
감속도 3.5km/h/s(상용), 4.5km/h/s(비상)

차량 특징

  • 유지보수체계(CBM) 구축

  • ADS 자동절환장치 적용

  • ATS(1호선) ATC(일산선) 적용

Busan Metro Line 1

부산교통공사1호선

사업개요

운영기관 부산교통공사 운행노선 노포 ~다대포(40.48km)
제작수량 1호선 : 200칸(8칸*25편성) 정거장수 1호선 : 40개

차량주요사항

구분 항목 내용
차량크기 편성 길이 144.80m(10칸 1편성)
차체 길이 18,400mm(Tc), 18,000mm(M,T)
차량(지붕) 높이 3,670mm
차량 폭 2,750mm
성능 사양 설계 최고 속도 100km/h
운행최고속도 80km/h
가속도 3.0km/h/s
감속도 3.5km/h/s(상용), 4.5km/h/s(비상)

차량 특징

  • 운전실 독립형 냉방장치

    운전실 환경개선을 위한 운전실 독립형 냉방장치를 적용하여 운전실내로 별도의
    운전실용 냉방 덕트를 통해 냉방공기 및 신선공기 공급이 가능하도록 반영

  • 영속도 전기제동장치 적용

    추진제어장치의 회생제동 제어는 최대한의 회생제동을 활용하기 위해 영속도까지
    회생이 유지되도록 제어하며, 정차직전에 공기제동을 투입시켜 공기제동 이용 최소화

    회생제동의 영속도제어를 통해 제동 마찰재절감, 소비전력량의 감소등의 유지보수성과 비용절감 효과 기대

  • 휴대폰 무선충전 장치 적용

    선두, 후미차량 객실내에 휴대전화를 충전할 수 있는 무선충전설비를 설치하여 이동 중
    휴대전화를 충전할 수 있도록 이용 승객의 충전 편의제공

Seoul Metro Line 4

서울교통공사 4호선

사업개요

운영기관 서울교통공사 운행노선 진접 ~ 사당
제작수량 4호선 : 260칸(10칸*26편성) 정거장수 4호선 : 26개, 진접연장선 : 4개

차량주요사항

구분 항목 내용
차량크기 편성 길이 201.01m(10칸 1편성)
차체 길이 19,950mm(Tc), 19,500mm(M,T)
차량(지붕) 높이 3,750mm
차량 폭 3,120mm
성능 사양 설계 최고 속도 100km/h
운행최고속도 80km/h
가속도 3.0km/h/s
감속도 3.5km/h/s(상용), 4.5km/h/s(비상)

차량 특징

  • 영구자석형 동기전동기(PMSM) 적용
    에너지 효율 향상

  • 전동차 데이터 분석시스템 연계 구축
    장애예방 및 운용효율 증대
    유지보수 효율화

  • 최첨단 최신 트렌드 디자인 적용
    고객 만족도 향상